醇酸面漆的光澤好，此防腐涂料耐候性較強(qiáng)，20世紀(jì)60、70年代被廣泛用于橋梁用面漆。常用的采用干性油改性的長油度季戊四醇苯二甲酸酐醇酸樹脂為油漆料的醇酸面漆硬度稍差，光澤不強(qiáng)。中油度醇酸樹脂面漆的漆膜光澤和機(jī)械強(qiáng)度都比上述長油度醇酸面漆為好，常見品種為我國傳統(tǒng)的C04－2各色醇酸磁漆、C04－4醇酸磁漆（以蒼耳子油為原料）。
　　
　　專門為橋梁設(shè)計(jì)的醇酸面漆有以下品種：
　　
　　a.灰云鐵醇酸磁漆
　　
　　以長油度醇酸樹脂、云母氧化鐵、鋁粉漿、催干劑和松節(jié)油制成，耐候性好，漆膜堅(jiān)韌，附著力和防潮性較好，能抵抗污染大氣。
　　
　　b.鋼灰橋梁醇酸磁漆
　　
　　由季戊四醇醇酸樹脂、鋁粉漿及顏料制成，漆膜堅(jiān)韌，耐候性好。
　　
　　c.灰云鐵橋梁醇酸磁漆
　　
　　以季戊四醇醇酸樹脂、云母氧化鐵、鋁粉漿、催干劑和200＃溶劑汽油制成。該漆耐候型好，可以延緩水汽透過，吸收反射紫外線。
　　
　　d.鋅鋁醇酸橋梁磁漆
　　
　　耐候性要比一般的醇酸磁漆都好。
　　
　　e.各色醇酸磁漆
　　
　　其為專為橋梁制成的面漆有鋼灰橋梁面漆和中灰鋼梁面漆，采用金紅型鈦白粉，耐候性比要好，干燥時(shí)間稍長。
　　
　　f.灰鋁鋅醇酸磁漆（66金屬漿）
　　
　　該品種為四罐包裝，季戊四醇醇酸漆料、混合催干劑、混合稀釋劑和鋁鋅混合顏料分別包裝，耐候性是橋梁醇酸面漆中最強(qiáng)的。它是我國鐵路鋼橋上面曾經(jīng)使用最多的醇酸面漆，最早應(yīng)用于南京長江大橋、武漢長江大橋、成昆線和京山線等鐵路橋梁上面。
　　
　　鐵路鋼橋用醇酸面漆最新的品種是灰色鋁粉石墨醇酸面漆。它采用長油度季戊四醇改性醇酸樹脂為基料，顏料漿為鋁粉和石墨的片狀復(fù)合漿料，加入助劑、溶劑和催干劑等，通過高速攪拌，砂磨使各組分分散均勻，過濾后即制得耐候性強(qiáng)的醇酸面漆。它與以往使用的醇灰色鋁鋅醇酸面漆和灰色云鐵醇酸面漆相比，水汽透過率及粉化減薄試驗(yàn)都有不俗表現(xiàn)。
　　
　　涂層配套體系試驗(yàn)結(jié)果
　　
　　紅丹酚醛防銹漆／灰色鋁鋅醇酸面漆
　　
　　紅丹酚醛防銹漆／灰色云母氧化鐵醇酸面漆
　　
　　紅丹酚醛防銹漆／灰色鋁粉石墨醇酸面漆完全失光
　　
　　沒有光澤，表面粗糙
　　
　　表面光滑，有部分光澤
　　
　　灰色鋁粉石墨醇酸面漆與環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中間漆相配套，已經(jīng)在廣西柳江大橋、廣東江村橋、湖北枝城長江大橋、蕪湖長江大橋和和長東黃河二橋上面使用。
　　
　　目前已有經(jīng)改性的醇酸面漆使用，特別是有機(jī)硅和丙烯酸改性的醇酸面漆，耐候性突出，實(shí)際應(yīng)用表明，超過了氯化橡膠面漆的性能。佐敦油漆Correx有機(jī)硅改性醇酸面漆，體積固體份48％，干膜厚度30～40微米。佐敦油漆的UtralTopcoat丙烯酸醇酸面漆，體積固體份46％，漆膜厚度為30～40微米。